Pierwszy prototyp Ferrari F50 powstał w roku 1991. Auto zostało zaprezentowane w Genewskim salonie w roku 1995. Sportowy charakter karoserii z ogromnymi wlotami powietrza znajdującymi swoje miejsce w masce, wysoko usytuowany spoiler świadczą o tym,że konstruktorzy nowego Ferrari w dużej mierze zwracali uwage na aerodynamike pojazdu. Spoiler wkomponowany w środkową część przedniego zderzaka nieco wyżej niż spoilery po bokach. Dzięki temu powietrze dostaje sie pod bolidem i znacznie poprawia właściwości trakcyjne pojazdu. Podwozie lekko wznosi sie w kierunku tyłu, przy dużych predkościach powstaje siła, przyciskająca bolid do drogi. Kokpit jest wykończony skórą i elementami zrobionymi z włókna węglowego. Kubełkowe fotele dają poczucie pełnego komfortu, regulacja fotela kierowcy ulatwiają zajęcie właściwej pozycji za kierownicą. W stylowo zaprojektowanym kokpicie usytuowane są analogowe zegary i cyfrowe wskażniki ciśnienia oleju, poziomu paliwa oraz temperatury płynu chłodzącego. Silnik o pojemności 4,7 l o mocy 520 KM i momentu obrotowego 470 Nm daje możliwość osiągnięcia maksymalnej predkości równej 325 km/h. Fabrykę opuściło 349 egzemplarzy modelu F50 słynnej na całym świecie marki Ferrari.